汽车应急启动电源启动不了的因素有哪些?
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作者:admin
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次发表时间:2015-09-07 15:24:54
大家应该都知道,汽车应急启动电源电池容量的测试,都是通过给一个电池进行恒流恒压充电,然后以恒流放电,最后放出多少电量就是这个电池的容量。那么您知道影响汽车应急启动电源容量的因素有哪些吗? 下面作为汽车应急启动电源厂家为您介绍:
1、放电率。
铅蓄电池容量随放电倍率的增大而降低,也就是说放电电流越大,计算出电池的容量就越小,所以对于给定电池在不同时率下放电,将有不同的容量。值得注意的是,我们在容量放电时必须知道放电的时率或倍率。
2、温度。
温度对汽车应急启动电源铅酸类蓄电池的容量影响较大,一般来说,随着温度降低,其容量也会有所下降。
3、终止电压。
当电池放电至某一个电压值以后,产生电压急剧下降,实际上所获得的能量非常小,如果长期深放电,对电池的损害相当大.所以必须在某一电压值终止放电,该截止放电电压叫放电终止电压,设定放电终止电压,对延长蓄电池使用寿命意义重大。
4、极板的几何尺寸。
在活性物质的量一定时,与电解液直接接触极板的几何面积增加,汽车应急启动电源电池容量的增加,所以极板的几何尺寸对电池容量的影响不可忽视。
以上的介绍的四个方面就是一些比较常见的、影响电池的容量的因素。
1、放电率。
铅蓄电池容量随放电倍率的增大而降低,也就是说放电电流越大,计算出电池的容量就越小,所以对于给定电池在不同时率下放电,将有不同的容量。值得注意的是,我们在容量放电时必须知道放电的时率或倍率。
2、温度。
温度对汽车应急启动电源铅酸类蓄电池的容量影响较大,一般来说,随着温度降低,其容量也会有所下降。
3、终止电压。
当电池放电至某一个电压值以后,产生电压急剧下降,实际上所获得的能量非常小,如果长期深放电,对电池的损害相当大.所以必须在某一电压值终止放电,该截止放电电压叫放电终止电压,设定放电终止电压,对延长蓄电池使用寿命意义重大。
4、极板的几何尺寸。
在活性物质的量一定时,与电解液直接接触极板的几何面积增加,汽车应急启动电源电池容量的增加,所以极板的几何尺寸对电池容量的影响不可忽视。
以上的介绍的四个方面就是一些比较常见的、影响电池的容量的因素。
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